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深圳地铁13号线一二期北延最新进展消息(线路图+站点+开通时间)

2022-09-28 09:56:31 深圳地铁 pcysy

核心提示:本文持续跟进更新深圳地铁13号线一二期最新进展消息!13号线一期开通时间预计为2023年年底二期北延段开通时间预计为2025年年底

深圳地铁13号线二期(北延段)最新进展

9月22日,深圳地铁13号线二期(北延)工程东周路站顺利完成主体结构封顶

东周路站位于光明区松白路与周家大道交叉路口南侧,为地下两层两跨(局部三跨)岛式车站,基坑标准段车站宽22.3m,长451.6m,为全线第二长车站。车站主体结构采用明挖顺筑法施工,共分为20段进行主体结构施工。自开工以来,先后克服了管线复杂、台风暴雨、疫情防控等众多难题,顺利实现封顶目标。

9月15日地铁13号线二期(北延)工程六工区项目出段线区间,左线双模盾构机“八局75号”顺利始发,本次盾构由观月明挖区间顺利始发,与正线分离后上跨观月区间右线隧道,向西北穿越华星湿地公园、侧穿东坑水桥、下穿茅洲河,之后下穿新建大凼水后进入塘明路,向西南接入车辆段。

截至目前:深圳地铁13号线二期(北延)工程全线17个明挖工点已全部进场施工;10个工点完成围护结构围闭,5个工点主体结构封顶;土方开挖完成75.5%、主体结构完成52%;盾构下井21台次,始发19台次;2条隧道单线贯通、1条隧道双线贯通;1个附属结构围闭。


8月15日,深圳地铁13号线二期(北延)工程三工区月亮路站~东周路站区间(下称“月东区间”)右线贯通,标志着全线首个盾构区间实现提前双线贯通,为全线洞通奠定了坚实的基础。

8月4日下午,深圳地铁13号线二期(北延)项目三工区月亮路站~东周路站区间左线隧道顺利贯通。

7月22日地铁13号线二期(北延)全线 16 个明挖工点已全部进场施工,其中

全线车站围护结构完成 92% ;土方开挖完成 79% ;5 个工点封顶、1 个附属结构围闭、2 条单线隧道顺利贯通;计盾构下井 16 台次、顺利始发 13 台次。

7月16日,13号线二期(北延)工程全线 16 个明挖工点已全部进场施工,其中——5个工点完成主体封顶,10个工点完成主体围护结构围闭,1个附属结构围闭,2条单线隧道顺利贯通,累计盾构下井13台次、其中顺利始发11台次,土方外运530余万方。

“先锋1号”左线已完成单线贯通,右线区间盾构已完成65%

“先锋2号”左线盾构已完成150米,约占区间总长的11%

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▲13号线北延线路示意图(站名以实际建成为准)

深圳地铁13号线二期(北延)介绍及开通时间

深圳地铁13号线二期(北延)串联起光明区科学城、中心区、凤凰城,建成后将有效支撑光明,加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。该线路与13号线、13号线南延串联后将纵贯光明、宝安、南山三个行政区南连香港 、北接东莞。

深圳地铁13号线二期北延段开通日期,预计为2025年通车运营

深圳地铁13号线全线线路图

资料显示,深圳地铁13号线二期(北延)起于上屋北站(不含)止于公明北站,是一条连接起南山、宝安和光明的通勤快线。13号线二期(北延)起于上屋北站(不含)止于公明北站,线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座,全部采用地下敷设。

深圳地铁13号线一期最新消息及开通时间

9月25日下午,深圳地铁13号线上屋站主体结构顺利封顶。至此,地铁13号线宝安辖区应人石站、罗租站、宝石路站、上屋站,还有罗租主变电所四站一主所主体结构已全部完成

上屋站为地铁13号线(一期)由南至北的终点站,是13号线与在建6号线支线的换乘站,车站全长394.3米,呈南北向埋设于田心大道与园岭路下,毗邻居民区和上屋小学,周边建筑物密集、人车流量大,且施工场地狭小,工程结构尺寸与位置控制困难。

截至目前,地铁13号线(一期)全线13个车站封顶,12个盾构区间双线贯通,全线车站主体结构完成99%(除西丽高铁站),盾构区间施工完成94.3%;*西丽火车站仅含13号线内站台部分。

8月17日,地铁13号线迎来重大进展——留仙洞站~百旺港大站区间(下称“留百区间”)双线顺利贯通。这标志着13号线长度最长的盾构区间施工完成,13号线建设取得“里程碑式”突破。


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▲13号线一期线路示意图(站名以实际建成为准)

地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸,止于宝安区上屋北站,线路全长约 22.4 km。

线路共设车站 16 座,其中换乘车站 11 座。全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与登良东站接轨。

深圳地铁一期工程线路预计2023年开通运行,深圳地铁13号线一期工程全长22.436km,共设16座车站;列车采用8节编组A型列车。线路于深圳湾口岸附近设置内湖公园停车场,没有车辆段。设置3座主变电所(利用6号线1座,新建2座)。控制中心设置于深云线网控制中心NOCC内。电客车编组为8节A型车,最快时速达到100km/h。本项目总投资约420亿元。

深圳地铁13号线(石岩线)是深圳市城市轨道交通第四期建设规划中的一条在建地铁线路,该线路的一期工程于2018年1月10日正式开工建设  ;二期北延段于2020年8月18日开工;二期南延线于2020年12月29日开工 。

圈姐查询了解到,深圳地铁13号线是深圳西部南北走向重要通道,未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区。

13号线北延串联起光明区科学城、中心区、凤凰城,建成后将有效支撑光明,加快打造世界一流科学城和深圳北部中心,与13号线、13号线南延串联后将纵贯光明、宝安、南山三个行政区,南连香港、北接东莞。

建成通车后,不仅有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状,能更好的支撑深圳西部发展轴带建设,对“轨道上的大湾区”“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义!


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