深圳地铁13号线一二期最新建设进展：开通时间高清线路图实时汇总

深圳轨道交通10月24日消息，目前，13号线工程南段拟开通区间已完成轨通、电通、冷滑、热滑试验等相关工作，顺利通过项目工程验收。

深圳轨道交通10月10日消息，地铁  13号线二期（北延）主体结构分部验收全部完成。随着项目一工区风井A、风井B两个工作井，主体结构分部工程顺利验收通过，标志着地铁13号线二期（北延）工程主体结构分部验收全部完成。

此次主体结构分部工程全部验收完成，标志着全线土建主体结构任务已全部完成并已具备全面移交条件。

截至目前，车辆段主体结构全部封顶，常规机电整体完成80%；铺轨完成100%，接触网完成100%，焊轨预计月底基本完成，库内装饰装修完成82%，综合楼及宿舍楼幕墙完成60%、内装完成60%。

深圳交通10月2日消息，近日， 13号线一期  工程南段（深圳湾口岸站至高新中站）正式开启试运行“跑图”模式，标志着13号线一期工程南段进入正式开通运营前的关键阶段。

“跑图”是在地铁线路正式开通运营前，按照开通运营时列车运行计划模拟的不载客试运行。按照国家相关规范要求，试运行期间须连续“跑图”20天或以上，其列车运行图的兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等八项指标须全部符合规范要求，是对线路运营组织管理与设施设备系统的安全性、可靠性进行的深入性检验。

截至目前，13号线一期工程——全线16座车站均已封顶；全线16条区间已全部贯通。注：西丽高铁站仅含13号线内站台部分。

深圳轨道交通8月20日晚间消息，19日，深圳市轨道交通13号线一期工程南段（深圳湾口岸站至高新中站）顺利通过项目工程验收。8月20日起，南段正式开启不少于三个月的空载试运行，为实现年内开通初期运营的目标奠定坚实基础。

目前，13号线一期工程南段已按节点计划完成轨通、电通、冷滑、热滑试验等相关工作，并顺利通过项目工程验收，进入试运行阶段。

为尽快服务沿线市民出行，按计划， 13号线一期 将先行开通南段（深圳湾口岸站至高新中站）。

8月16日，深圳交通官方发布了深圳地铁13号线一期南段6个站点的最新建设进展消息。内容显示，南段6站目前全部进入了装修收尾阶段，完工都在%90以上。由此来看，13号线一期距离开通运营又近了一大步，下面来看看细节吧！

截至目前，13号线最新进展——全线16座车站均已封顶；全线16条区间已全部贯通。

高薪中站：

主体装修进度:98%

附属装修进度:90%

车站A出入口已收口，B出入口建设完成80%。

深大站：

主体装修进度:98%、附属装修进度:90%；

B出入口及1号线换乘通道已收尾，C出入口预备验收土建工作

粤海站：

主体装修进度:100%、附属装修进度:98%；

站厅换乘改造工程已收口。

科苑站：

主体装修进度:100%、附属装修进度:90%；

站厅换乘改造工程零星收口，K出入口与2号疏散出口建设进展中。

人才公园站：

主体装修进度:100%、附属装修进度:98%；

B出入口收口进行中。

深圳湾口岸站：

主体装修进度:100%、附属装修进度:100%；

深圳卫视7月10日晚间消息，13号线南段完成热滑试验进入系统联调调试。

7月10日，深圳地铁13号线南段完成热滑试验，为下一阶段联调联试，确保年内开通运营奠定基础。

本次热滑试验的区段为13号线南段深大站至高新中站，涉及2座车站及相应区间，也是南段（深圳湾口岸站至高新中站，以下简称南段）热滑的最后区段。

截至目前，13号线南段已完成长轨通，其中深圳湾口岸站至深大站已于2月2日先行完成热滑并已进入系统联调阶段，随着深大站至高新中站的热滑成功，13号线南段全部可进入系统联调和车辆正线跑车调试。

按计划，13号线将先行开通深圳湾口岸站至高新中站，共七个车站，建成投入运营后将极大便利深圳湾口岸的出行，同时缓解高新园片区的出行压力。

深圳交通6月5日消息，随着最后一仓混凝土浇筑完成，深圳地铁 13号线二期（南延）工程 歌剧院站 主体结构全面封顶，为后续施工创造了积极条件。

歌剧院站位于望海路、后海滨路交汇处，沿望海路以东、西向布置，为地下三层结构，车站长295米，宽21.5米，底板埋深25.5-26米，采用明挖顺作法施工。该车站主体结构混凝土浇筑总方量3.65万立方米，共历时311天。

截至目前，地铁13号线二期（南延）——车站围护结构累计完成100%；车站土石方开挖累计完成75%；车站主体结构累计完成59%；矿山法区间开挖初支累计完成100%，二次衬砌累计完成100%。

深圳轨道交通6月4日消息，随着最后一仓混凝土浇筑完成，地铁  13号线二期(南延) 工程歌剧院站 主体结构全面封顶，为后续施工创造了积极条件。

据了解，歌剧院站位于望海路、后海滨路交汇处，沿望海路以东、西向布置，为地下三层结构，车站长295米，宽21.5米，底板埋深25.5-26米，采用明挖顺作法施工。该车站主体结构混凝土浇筑总方量3.65万立方米，共历时311天。

13号线二期(南延)线路示意图

(站名以实际建成为准)

13号线二期(南延)起于 东角头站，止于 深圳湾口岸站 (不含)。线路全长约 4.1 km，设站 3 座：日出剧场站、歌剧院站、东角头站，其中东角头站可与2号线换乘。

深圳地铁13号线早前全部信息记录过程