据深圳地铁集团官方资料显示，深圳地铁7号线（Shenzhen Metro Line 7）于2016年10月28日开通运营，其标志色为深蓝色 。
深圳地铁7号线（一期）起于西丽湖站，途经南山区、福田区、罗湖区，贯穿龙珠大道、福民路、华强北路、田贝路，止于太安站，全程共计28个站点，全部为地下车站。全长30.197千米，全部为地下线；共设28座车站；列车设计时速80千米/小时，采用6节编组A型列车 。
深圳地铁7号线二期最新建设进展消息
深圳轨道交通2月8日消息，近日， 7号线二期（东延） 工程项目北大站 至 西丽湖站 区间右线顺利贯通。至此，地铁 7号线二期（东延） 工程盾构区间全线洞通，圆满完成本标段全线通车任务过程中又一重要里程碑节点目标。
截至目前，全线工程完成情况——北大站安装装修完成20%；学府医院站主体结构完成100%；盾构区间完成100%。
深圳轨道交通2月1日消息，近日，地铁 7号线二期（东延）学府医院站主体结构顺利封顶，项目正式进入装饰装修阶段。
深圳轨道交通2024年1月5日消息，近日，地铁 7号线东延 项目，北大站 二阶段交通疏解顺利完成。为全面推进附属结构施工，完成年前既定任务目标奠定了坚实的基础。
深圳交通11月7日消息，10月31日，地铁7号线二期（东延）工程学府医院站基坑土石方开挖顺利完成，标志着项目建设全面进入主体施工阶段。
深圳交通8月9日消息，学府医院站至北大站区间左线顺利贯通。地铁7号线二期工程项目学府医院站至北大站区间（以下简称“学北区间”）左线顺利贯通，标志着该区间顺利实现双线贯通目标，也标志着地铁7号线二期工程建设进入新阶段。学北区间左线长818.41米，右线长809.822米，沿线存在长距离孤石（群）和高强度微风化基岩突起，周边环境较复杂，盾构掘进具有较大难度。
截至目前，全线工程完成情况——
学府医院站：土方开挖完成35%，主体结构完成22%。
学北区间：双线贯通。
北大站：主体结构完成100%。
北西区间：右线盾构具备始发条件，左线盾构机及钢套筒开始吊装。
深圳地铁7月9日消息，随着最后一块顶板顺利浇筑完成，深圳地铁7号线二期（东延）工程北大站主体结构顺利封顶，项目建设取得了关键节点胜利。
深圳交通6月2日消息，地铁7号线二期（东延）北大站盾构接收井于5月31日顺利封顶，标志着该车站工程施工取得重大进展，为学北区间双线贯通奠定坚实基础。
地铁7号线二期（东延）工程北大站位于丽水路与春园路交叉口东侧，沿丽水路东西向敷设，车站长241米，宽23.6米，基坑深约18.82米，采用半盖挖顺作法施工，为地下二层岛式站台形式，设置3个出入口、2组风亭。
2023年2月8日，深圳地铁消息，深圳地铁7号线二期（东延）工程学府医院站-北大站（学北区间）左线盾构机“大禹·鹏城6号”顺利分体始发。截至目前项目两台盾构机均已如期进入盾构掘进阶段 。
12月12日上午，深圳地铁7号线二期（东延）工程学北区间右线“鹏城大禹5号”盾构机顺利始发。标志着该项目正式进入盾构区间施工新阶段。本次的盾构始发后，将往北大站方向掘进，掘进长度为810m，计划平均每天掘进4环，预计明年4月份实现洞通。
圈姐了解到，深圳地铁7号线二期工程位于南山区内，由东至西进入大学城片区。线路起于中科院深圳先进院南侧，穿过幽兰路，经柳荫路、西丽高尔夫，丽水路、深圳野生动物园，止于7号线西丽湖站。
▲7号线二期线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
深圳地铁7号线二期全长2.28Km，全线采用地下敷设方式，设2站2区间，分别为学府医院站和北大站。
7号线二期工程的建设满足了大学城及塘朗片区轨道交通出行需求。
对支持西丽湖国际科教城建设具有重大社会意义，该项目计划在2025年建成通车，将与7号线一期工程贯通运营。
