深圳龙岗发布11月13日消息，深圳市规划和自然资源局于10日公示了《深圳市城市轨道交通19号线交通详细规划（南塘围至聚龙段）》（草案）。19号线南塘围至聚龙段（下称“19号线一期”）对比本次规划与较早前环评的公示信息，发现其线路稍有延长、走向有所调整。
2023年11月13日最新公示线路图
值得注意的是，在深圳发改委公示的地铁五期环评信息中，19号线一期从坪山中心站引出后，原本沿兰竹西路笔直前行，途经兰竹路和荔景两座地铁站，再北上抵达聚龙站。
本次规划草案中，线路改为往东南方向延伸，穿越燕子岭和南布，再往北折向聚龙站。如此一来，线路较先前规划增加2.3公里。
原方案中，19号线一期坪山中心至聚龙站主要覆盖工业园区，而最新方案中，该路段则覆盖更多的居民区及燕子岭生态公园，辐射坪山燕子湖片区。据《深圳市坪山区国土空间分区规划（2021—2035年）》（草案）显示，燕子湖片区是坪山构建“一核两带四区”城区空间格局中的其中一个重点区域。
另外，原本规划的文化中心站，本次更名为坪山剧院站。
2023年6月26日，深圳官方媒体报道，东部地铁线路且覆盖荣耀、中芯国际等企业的19号线一期成熟后，将尽快投入建设。
2022年9月5日，深圳市发改委官网发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示》，其中详细公布了13条规划地铁新线的具体走向和站点设置。下面圈姐带圈友们详细了解下深圳地铁19号线一期的相关消息!
深圳地铁19号线简介
深圳地铁19号线一期起自南塘围站，终点聚龙站，全线长约12.5公里，设站12座，线路全线均采用地下线敷设。
19号线（又称地铁坪山线）一期为服务坪山区内部的普速线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发，有利于产业聚集发展，推动深圳市东进战略。一期工程（南塘围-聚龙站）预计于2023年开工建设。
19号线一期线路图
深圳地铁19号线全线路起于龙岗区的横岗站，止于坪山坑梓站 ，线路全长33千米，设站18座 ，其中一期工程(南塘围站-聚龙站)全长12.5千米，设站12座，采用4节编组列车，最高设计时速80千米/小时 。
草案披露，19号线一期线路长约14.8公里，全线采用地下敷设方式，主要沿坪山区同富路、振碧路、兰竹西路、金牛路、锦绣中路等通道布设。线路最高运行速度为每小时80公里，采用A型车4辆编组。
19号线一期规划12座车站，包括南塘围、坪山人民医院、汤坑、锦龙、新围、宝山、新和、坪山剧院、坪山中心、燕子岭、南布、聚龙。线路与轨道网络多条线路衔接换乘，共有4座换乘车站，其中，锦龙站、坪山中心站均与14号线换乘，新和站与16号线换乘，聚龙站与深大城际换乘。
深圳地铁19号线站点名称
19号线从龙岗的横岗站、莘塘站、园山站、大康站、三洲田北站、碧岭站、南塘围站、人民医院站、汤坑站、锦龙站、新围站、宝山站、新和站、文化中心站、坪山中心站、兰竹路站、荔景站、聚龙站、沙田北站到坪山区的坑梓站共计18个站点。
19号线一期为服务坪山区内部的普速线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区。
地铁19号线发展时间轴
2022年9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁21号线一期工程（上沙站-黎光站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置 。
2022年8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁21号线一期工程（上沙站-黎光站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》 。
2016年，深圳市人民政府公布《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)规划方案》，方案提出建设深圳地铁19号线（横岗站-坑梓站），全长约33千米 。
深圳地铁19号线的建设意义：
深圳地铁19号线一期为服务坪山区内部的普速线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发，有利于产业聚集发展，推动深圳市东进战略 。
