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2022深圳大鹏地铁规划最新进展,2022年深圳地铁建设情况

2022-08-10 16:24:21 sz0711

深圳便捷出行必然少不了地铁,现在深圳还在扩建很多地方的地铁,也备受关注,那么 2022深圳大鹏地铁规划最新进展是怎样呢?连通盐田和大鹏的深圳轨道交通8号线三期工程正式开工,项目起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站,全长约3.7千米。

大鹏首条地铁线开建深圳大鹏地铁规划最新进展

2021年9月26日上午,广东省2021年第三季度全省重大项目集中开工活动在深圳举行。其中提到:连通盐田和大鹏的深圳轨道交通8号线三期工程正式开工,项目起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站,全长约3.7千米。

地铁8号线三期

主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。项目建设有利于缓解东部滨海地区交通出行压力,优化东部地区交通结构,提升轨道交通覆盖率;是落实“东进战略”重要举措,对加速滨海旅游资源开发,促进东部地区经济发展具有积极意义。

2022年深圳地铁建设情况

深圳市在建地铁线路信息,小编为大家都整理好了,在建地铁有8、5、12、13、14、16、6、3、9、11、7号线;

另外,去年深圳还公布了深圳地铁20、21、24、25、27线路规划信息,小编也将相关内容整理到了文末。

想了解具体线路的信息可往下滑,了解线路相关内容!

1、深圳地铁8号线二期(即东延线)

地铁8号线二期工程概况

位置:地铁8号线二期工程位于盐田区内

起始站点:线路起自8号线一期工程盐田路站(不含),终至小梅沙站

全长:全长约8km

站点设置:全线采用地下敷设,共设北山道、盐田食街、大梅沙、小梅沙4个车站。

建设最新进展:截至目前(2022年2月,全线4座车站主体围护结构已全部完成,土方开挖已完成100%,主体结构已完成100%,区间盾构已完成 46%。其中,全线 4 座车站全部封顶,3 条盾构隧道(盐北区间左、右线、北盐左线)已贯通,全线区间盾构已始发 9 台次。

计划开通时间:计划于2024年实现开通运营

8号线三期

起止站:地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站,止于大鹏新区溪涌站

全长:全长约 3.7 km

开通时间:预计 2026 年建成

站点:主要建设内容包括地下轨道、1 座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路;共设站 1 个。

示意图:

2、深圳地铁5号线西延线

地铁5号线西延至大剧院工程概况

位置:地铁5号线西延工程位于罗湖区内

起始站点:线路起自目前5号线终点站黄贝岭站,终至大剧院站。

全长:线路全长2.9km

站点设置:共设东门路、建设路、大剧院3座车站,其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘

最新进展:截至目前(2022年2月),东门路站主体结构累计25%,土方累计40%;建设路站围护结构累计85%,车站主体结构累计20%;大剧院站围护结构累计85%,主体结构累计完成20%。

计划开通时间:预计于2025年建成通车

3、深圳地铁12号线

线路起始:线路起自左炮台站,终至海上田园东站

途径区域:自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后,终至宝安区海上田园东站。

线路全长:约40.54km

站点设计:共设站33座,其中换乘站18座

计划开通时间:计划于2022年实现开通运营

12号线二期

起止站:12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出,沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设,终至松岗站。

全长:线路全长约 8.05 km,设站 5 座,全线采用地下敷设方式。

通车时间:预计2025年建成

通车意义:12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线,预计 2025 年建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展,缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。

站点示意图:

4、深圳地铁13号线

线路起始:线路起自深圳湾口岸,止于上屋北站

线路全长:线路全长约22.4公里

站点设计:线路共设车站16座,其中换乘车站11座。全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与登良东站接轨

最近进展:截至目前(2022年4月),深圳地铁13号线全线工程完成全线围护结构已完成 100% ;土石方已完成 99% ;车站主体结构已完成 95.8% ;盾构区间掘进已完成 89% 。

开工开通时间:预计2023年建成开通。

13号线北延段

13号线北延(二期)起于上屋站(不含),止于公明北站,线路全长约 19.23 km,设站 11 座,车辆段 1 座。预计 2025年通车。

地铁13号线二期

终止站:13号线南延(二期)由13号线一期工程起点深圳湾口岸站站后引出,沿望海路敷设,终至东角头站。

全长:线路全长约4.47 km,设站 3 座,全线采用地下敷设方式。

通车时间:预计2025年建成

通车意义:预计2025年建成后,将串联蛇口、后海、西丽、石岩、光明、公明等片区,成为深圳南北向骨干线兼顾市域快线,进一步满足和提升深圳市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。

示意图:

▲13号线南延线路示意图(以实际建成为准)

5、深圳地铁14号线

途径区域:它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件。

设计站点:共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。全线采用自动化无人驾驶,最高设计速度为120km/h。

开工开通时间:2018年1月10日开工建设,2022年开通。

站点:(深圳段)

岗厦北、黄木岗、清水河、布吉、南湾、横岗西、四联、坳背、大运、南约、宝龙、坪环西、坪山围、坪山中心南、坪山中心、坑梓、沙田。

示意图:

最新进展:目前,全线区间已全部贯通,全线车站全部封顶。全线已实现长轨通,车辆段已接车,首调段已经完成热滑。(4月14更新)

6、深圳地铁16号线

地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km,设站24座。

建成通车时间:预计2023年建成通车

全线最新进展:截至目前(2022年4月),车站主体全部封顶、隧道全部贯通,全线“35kV电通”“400V电通”、龙岗段“轨通”、田心车辆段顺利完成接车及热滑;车站公共区装修正全面开展,龙城西、回龙埔、横塘等站点的公共区装修已初步成型;附  起止站点:6号线支线南延(二期)线路由6号线支线一期工程起点光明站引出,沿光明大道、翠辉路、光侨路、三十八号路敷设,终至光明城站。

预计建成时间:2025年

9、深圳地铁3号线东延线(目前在进行招标)

线路全长约9.28km,其中地上线约2.0km,地下线约7.4km。共设梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、六联站等7座车站。3号线东延设置坪地停车场1处。

10、深圳地铁9号线南海大道支线

深圳地铁9号线二期南海大道支线工程南起海上世界站,北至南油站(含南油北区间),全长约4.40Km,共设车站4座:海上世界站、工业六路站、四海站、南油站,其中换乘车站3座,全线地下敷设。

11、11号线二期

地铁11号线二期线路起自福田区福田站(不含),沿深南大道、福华路、南园路、埔尾路-金华街东行,终至红岭南站。

线路全长约 5.58 km,共设 4 座车站 3 个区间,全线采用地下敷设方式。

其中,红岭南站与9号线换乘,华强南站与7号线换乘,岗厦北站与2号线、10号线、14号线换乘。预计 2025 年通车

12、7号线东延段

起止站点:7号线东延(二期)线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出,沿丽水路、学苑大道敷设,终至学府医院站。

全长:线路全长约2.45 km,设站 2 座,全线采用地下敷设方式。

通车时间:预计 2025 年建成后

通车意义:将增强南山内部联系,串联深港合作区与西丽湖国际科教城,支持综合性国家科学中心的建设,补充原特区内的轨道网络覆盖。

线路示意图:

规划中的地铁线路

【21号线】

深圳轨道21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线,承担完善快线网络的功能,同时承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能,实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

线路起自前海妈湾片区,终止于坪地吉坑片区,并预留延伸至惠州的条件。线路沿线联系前海自贸区、南山高新区、西丽大学城、龙华和坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心、坪地等片区,并与轨道网络多条线路衔接换乘。

【25号线】

12月6日,深圳市规划和自然资源局在其官网公示轨道交通27号线交通详细规划(草案)并向社会公开征集意见。公示期为30个自然日,自2021年12月6日起至2022年1月4日止。

【20号线二期】

2021年11月22日,深圳市规划和自然资源局发布了《深圳市城市轨道交通20号线交通详细规划(草案)的公示》,深圳地铁20号线在什么时候开工建设?什么时候建成通车?线路图是怎么样的??编提供深圳地铁20号线规划相关信息。

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