据深圳市轨道交通3月4日消息，2月28日深圳地铁16号线田心车辆段接触网热滑实验圆满成功，这为后续全线热滑、动车调试、试运营以及开通运行奠定了坚实基础。
深圳地铁16号线最新进展
2月28日上午10时许，随着受电弓的缓缓升起，田心车辆段接触网热滑实验正式开始。电客车驶出试车线，按照预定方案，分别以5-10km/h低速在车辆段全段往返运行。
经测试，此次热滑试验——电客车接触网受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行各项指标满足要求，车辆、供电、接触网、轨道等系统相互匹配，车辆段接触网电气性能均达到设计要求，标志着此次热滑实验成功完成。
小知识：
接触网热滑是联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下依靠电客车自行驱动，对接触网、供电系统设备进行全面检测，以达到检测轨道和接触网安装质量，列车运行及受流状态的目的。
截至目前，全线车站主体结构已完成100%，区间盾构已完成100%，附属结构、轨道工程、装饰装修、系统设备安装、机电设备安装等工程正在全面推进。
其中，全线铺轨基底已完成62161m，占比98%;铺轨完成60884m，占比 96%。
深圳地铁16号线简介
深圳地铁16号线(龙坪线)，是深圳市城市轨道交通第四期建设规划的一条正在建设中的一条线路。地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站。线路全长约29.2km，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座。最高设计时速为每小时80公里，采用DC1500V架空接触网供电，全自动运行模式。
线路采用全自动运行模式，共设4个铺轨基地、12个辅助铺轨基地。
16号线建成后，将提升龙岗区、坪山区城市综合交通环境水平，同时为深圳提升东部发展能级打造产城融合的龙岗—坪山城市东部中心助力。
深圳地铁16号线线路图
△地铁16号线示意图(站名以实际运营为准)
