深圳地铁2月3日发布消息，地铁20号线二期工程首座车站——狮子山公园站顺利封顶。
本次进展不仅为后续工程推进创造了有利条件，也为实现20号线二期工程，优质、高效、绿色、智能的总体建设目标迈出关键一步。
深圳地铁1月31日消息，昨日，深圳地铁20号线二期工程首台盾构机在土建七工区狮子山公园站顺利始发，标志着地铁20号线二期工程正式进入盾构施工阶段，为全线工程推进奠定了坚实基础。
本次始发的狮子山公园站到中间风井区间，左线全长约1450米，右线全长约1430米，隧道埋深介于15.2米至24.6米之间，线路设4处平曲线，最小曲线半径455米，最大纵坡达29.5‰，盾构施工控制难度较高。
深圳交通2026年1月19日消息，近日，深圳地铁20号线二期工程迎来三大新进展，快来一起看看吧！
✅航城大道东站主体结构第一施工段（底板、侧墙）防水首件验收通过；
✅白石洲站南侧导改顺利完成；
✅文汇站土方开挖顺利完成。
截至目前，最新进展——全线围护结构完成 89.5%；土方开挖完成 60%；主体结构完成 15%。
地铁20号线二期线路示意图（以实际建成为准）
地铁20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站（不含），途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道，终至南山区白石洲站。
线路全长约24.8千米，采用全地下敷设方式；共设站11座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距约2.23千米；设计最高运行速度120千米/时。据“深圳地铁”消息，地铁20号线二期计划2028年建成通车。
据最新公布的规划线路，地铁20号线沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系河套深港科技创新合作区、香蜜湖、高新园、机场枢纽、深圳国际会展城、海洋新城等片区，并将福田口岸、皇岗口岸串联起来。
地铁20号线线路示意图（以实际建成为准）
除此之外，地铁20号线远期预留延伸到东莞的条件。
2025年8月，深圳市交通运输局官网发布《深圳市交通运输局关于深圳市城市轨道交通13号线北延、14号线东延、20号线北延、22号线北延等跨市轨道实施方案研究项目的采购公告》。目前，官网显示，该跨市轨道实施方案研究项目已中标公示。
2024年6月，东莞市轨道交通局发布东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整（2022-2030年）及东莞市轨道交通网络规划（2035）环境影响评价首次信息公开。其中涉及与深圳互联互通的线路中，就有深圳20号线北延线（东莞段）。
