深汕西高速扩建什么时候开通，附最新建设进展消息及线路图介绍

深汕视点7月12日消息，上午10时许，随着最后1米岩体的凿通，深汕西高速改扩建项目深汕段最长隧道、全国超大断面超大跨径隧道——城仔山隧道如期贯通。

据了解，城仔山隧道位于深汕特别合作区赤石镇与海丰县梅陇镇交界处，全长2346.5米，最大跨度23米，是集跨度大、标准高、施工难度高等特点于一体的高速公路隧道，由中铁十一局集团承建。

深圳交通2023年6月29日消息，近日，深汕西高速改扩建长沙湾跨海特大桥左幅首个主墩施工完成，工程建设全面加速。长沙湾跨海特大桥全长 2108 米，为全线控制性工程，采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥的重建方案。大桥左幅全长1912米，共设置主墩3个。

12月28日，深圳交通发布消息，深汕西高速改扩建项目圆墩一号隧道于近日实现顺利贯通。圆墩一号隧道位于深圳市深汕特别合作区赤石镇，处于莲花山断裂构造带，为深汕西高速改扩建项目深汕段八个控制性工程之一，全长467米，是目前国内最大断面超大跨径的单洞四车道山岭隧道。

截止目前：

圆墩一号隧道、深汕隧道、圆墩二号隧道小里程顺利贯通；

城仔山隧道进入二次衬砌施工，圆墩河特大桥进入悬浇段施工；

深汕城互通、深汕湾互通正在进行土方施工；

深汕服务区北场区已完成场平施工。

10月31日，深圳交通公布消息，深汕西高速改扩建项目全线控制性工程——深汕隧道历时471天施工实现单线贯通。

深汕隧道位于深圳市深汕特别合作区赤石镇，为全国最大超大跨径的暗挖山岭隧道接明挖下沉隧道，双线总长 3542m ，双向八车道。

此次实现贯通的隧道左线全长 1739m （552m暗挖段+1187m明挖段），最大开挖断面达 255㎡ 、最大开挖宽度达 22.65m，施工难度大，为全线重难点控制性工程。

深汕西高速在1996年建成通车，现在正在扩建，什么时候会扩建完成并且通车呢，下面我们就一起来看看吧！

深汕西扩建什么时候开通

深汕西高速改扩建项目全线预计2024年通车。届时将实现深汕与汕尾 30 分钟、与深圳市区 90 分钟公路快速互达。

 深汕西高速改扩建  拓展为双向8车道

深汕西高速改扩建项目起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县、深圳市深汕特别合作区、惠州市惠东县、惠州市惠阳区、深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区，全长约146.55km，其中深汕段全长约18.48km。

深汕西高速改扩建项目将于2024年全面建成通车。改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至 120km/h，路基宽度由24.5m拓宽至42m，可大幅改善区域交通条件。

深汕西高速

深汕西高速是沈海高速(G15)的重要部分，于1996年12月建成通车，是连接广州、深圳、东莞、惠州与粤东的主要大通道。深汕西高速公路改扩建项目是目前广东投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。项目起于汕尾陆丰，路线向西途经汕尾、深汕合作区、惠州、深圳，终于深圳龙岗，全长约146公里。扩建完成后，项目全线将由原来双向4车道变为双向8车道，路基将由原来24.5米拓宽到42米，设计速度从100公里/小时提升到120公里/小时，为粤东经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”。

深汕西高速建设意义

深圳是粤港澳大湾区的中心城市，同时被赋予建设中国特色社会主义先行示范区的重任。助力“双区驱动”，深汕西高速为区域发展提供了纽带传输作用，发挥经济效益，通过交通带动产业发展，通过产业支撑城市发展，有力促进地方经济发展。

新的历史机遇不断涌现，作为深圳对东发展的大动脉之一，深汕西高速的重要作用愈加明显。当前，深汕西高速启动了包括改建工程在内的各种软硬件提升工作，将为区域提供更高质量的出行服务。

深汕西高速相关负责人表示，助力“双区驱动”和深圳都市圈建设，深汕西高速未来将继续发挥重要作用，将通过高标准打造现代化的公路管理机制，持续提供优质的管理服务和强大的交通支撑。