2月25日，深圳地铁公布了深圳市岗厦北综合交通枢纽工程最新进展消息。消息显示，工程已进入机电安装和装修施工高峰，期预计2022年建成使用。
截至目前，岗厦北枢纽工程各项建设工程已进入装饰装修中。其中，岗厦北枢纽土建工程已完成92%，机电安装已完成72%，装饰装修已完成50%。
△建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）
据了解，岗厦北枢纽位于福田区市民中心东侧，深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市东西、南北发展轴的交汇点，其地下空间以10号线、11号线二期（在建）、14号线（在建）与2号线地铁换乘，以市政过街功能为主并兼顾商业，总共地下三层结构，总建筑面积为约22.49万㎡。
汇总的4条地铁线
▶ 地铁2号线；
▶ 10号线为福田口岸到平湖中心，预留延长至东莞的条件；
▶ 14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预计2022年通车，预留延长至惠州的条件；
▶ 11号线二期（在建）从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站，预计2025年建成通车。
值得一提的是，岗厦北枢纽将是我市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，也就是西部快线地铁11号线和东部快线地铁14号线的交会换乘站。
△建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）
岗厦北枢纽为三层设计，负三层10号线，负二层11和14号线，负一层换乘，负一层和地面层之间设置夹层环廊与2号线换乘。
同时，11号线和14号线可以实现同站台换乘，这也是不同地铁线路之间最便捷的换乘方式。据预测，未来岗厦北枢纽建成后，客流仅次于福田枢纽，将超过车公庙枢纽。
深圳市岗厦北综合交通枢纽工程进展历程：
2016年11月，钢便桥钻孔桩开钻，标志着岗厦北枢纽项目正式开工。
2020年5月，主体结构封顶完成。
2020年7月，深南大道一阶段四期交通倒改完成，标志着岗厦北项目从主体结构施工转入附属结构施工。
2021年1月，彩田路-深南大道永久立交桥还建完成并通车。
2021年8月，岗厦北枢纽14号线DK0+000～+394轨行区移交铺轨。
2021年11月，既有2号线改造新建临时B出入口完成并开通。
以上信息均来自深圳地铁官方网站公示，信息仅供参考，不做任何商业用途。
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