西丽综合枢纽(西丽高铁新城)是深圳市“三大战略工程”之一，其位于南山区中北部片区，是深圳市南山区科技创新轴的重要链接点，近日西丽综合枢纽效果图曝光。
最新建设进展消息
2024年1月25日，南山区政务新媒体官方发布消息，在广东省政府会议上，省长发表重要讲话中提及，南山区西丽交通枢纽将于今年正式开工建设，西丽站规划总规模为13台25线，比起深圳北的11台20线更上一层楼。
西丽综合枢纽周边被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围，东西长约2200米，南北宽约550米，约169个足球场那么大。
西丽高铁站将引入以下线路：
国铁
引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路
城际铁路
深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站
地铁
13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘
西丽综合枢纽效果图
▲西丽交通枢纽示意图
西丽综合枢纽简介及位置
深圳市西丽综合交通枢纽是深圳市“三大战略工程”之一，位于南山区中北部片区，地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区(高新北区)，是深圳市南山区科技创新轴的重要链接点，规划定位为深圳“三主四辅”的主枢纽之一。
西丽综合枢纽参数
西丽综合枢纽周边被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围，东西长约2200米，南北宽约550米，约169个足球场那么大。
西丽综合枢纽有哪些线路
西丽站规划总规模为13台25线，比起深圳北的11台20线更上一层楼。
国铁：引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路
城际铁路：深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站
地铁：13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘
站城一体
突破铁路、城市两张皮的传统模式，实现“枢纽即城市”的高度融合。
西丽综合枢纽是一个融合一体、以人为本的站城枢纽，将要构建“中间服务枢纽，两侧服务城市”的紧密关系，给人们出行和居住创造最大的便利。
同时，构建“地下两层、地上三层”的立体慢行网络，对应“地铁连接、地下商业、城市界面、公共空间、上盖开发”的五层楼空间。整个交通枢纽依据“多进多出”的组织原则，通过清晰的动线引导，实现不同交通工具间的快速换乘。
总之，不管是高铁转地铁，还是大巴转小车，都可“一站式”切换!
西丽高铁新城位于深圳市南山区西丽街道，由茶光路、沙河西路、宝深路、南海大道围合而成，用地面积189公顷(包含四周道路)。
根据现阶段《西丽综合交通枢纽城市设计》等规划成果，西丽高铁新城片区规划居住工作人口约8.5万人至10万人，地区的开发总量在360万平方米左右。
同时，西丽高铁新城还将与西丽湖留仙洞片区、高新园片区、后海片区等形成功能互补，促进粤港澳大湾区和全球科创及商务人士的高频次交流。
